הרכבת שהפכה לאגדה - בעקבות רכבת העמק

rakevethaemek2_200בבוא החורף             
ירדו מהקרונות         
איש איש לפי תומו   
לקטוף כלניות            ובסוף הקיץ
                             קטפו פרחי חצב
                             בעודה זוחלת          
                             במהירות של צב      רכב איש על סוסו
                                                        דיבר עם הנהג
                                                        ידיים לחצו              
                                                        כדרך המנהג           ולפתע הרוכב
                                                                                   מתוך נימוס אמר
                                                                                   אני קצת ממהר
                                                                                   ולדרכו דהר

rakevethaemek_200היה זה אנגלי שהגה את הרעיון, גרמני ששקד על תיכנונה, ותורכים שבנו אותה, למען מוסלמים מאמינים, והכל בתרומתם של, בין היתר, גם נוצרים ויהודים. אכן רכבת קוסמופוליטית, חוצת גבולות ומדינות.
יותר ממאה שנה לאחר הקמתה, היא עדיין הסמל הבולט ביותר לכך שאינטרס כלכלי יכול לאחד איזור שלם, מספר מדינות, לנבוט בליבם של אנשים ולהפוך דמיון למציאות. כזה היה רעיון הרכבת החיג'אזית, פרוייקט שאפתני, כמעט דמיוני, שהפך למציאות בזכותו של הסולטאן העותמני עבד' אל חאמיד השני, ושינה את פני ההיסטוריה של איזור שלם.
בטיול זה נסייר לאורך נתיב 'רכבת העמק', אשר בניגוד למקובל לחשוב, לא היתה סעיף של המסילה החיג'אזית, אלא למעשה עורק תחבורה חיוני, שנחנך 3 שנים לפני הקמת המסילה החיג'אזית, ולמעשה איפשר את שינוע חומרי הגלם שאיפשרו את סיום הפרוייקט האדיר הזה.rakevethaemek3_200

מחיפה, בנתיב המסילה אל דמשק, נחדש ימים כקדם, נצא למסע בעקבות הרכבת האגדית. אל התחנות החרבות שלאורך נתיבה, אל הגשרים המטים ליפול, אל הסיפורים המוכרים וגם הלא ידועים, על הרכבת שהזדחלה במהירות צב, והיתה מושא לבדיחות רבות כל כך, אבל גם, לאורך המסילה בה נשבר השיא העולמי במהירות רכבת!!

מוטי בר טוב - מורה דרך
קידום ובניית אתרים ע"י תום כספי